Počet zobrazených článkov: 15 (z celkom 95 nájdených)
Spôsoby, ako vyrobiť tunelový portál je celá kopa. Od zakúpenia portálu z plastu od niektorého z výrobcov, cez výrobu s nastrihaných „kameňov“ z brúsneho papiera (šmirgľu) až po výrobu portálov z odliatkov. Avšak všetkým týmto portálom chýba jedna vec.... Nie, oporné steny to nie sú, tie sa dajú vyrobiť podobne ľahko, ako tunelový portál. Tou chýbajúcou vecou je tunelová rúra...
Cestou z Pražskej burzy som sa v prítomnosti viacerých kolegov, návštevníkov našej modelárskej Mekky často díval von oknom. Kolegovia si mysleli, že som (už úplne) vyšinutý, ale vyviedol som ich z omylu.Zdelil som im, že hľadám inšpiráciu na netypické Rajky.
Konečne som začal robiť na mojom Tomášove krajinu. A začal som skladiskom a odstavnou koľajou. Za prvé preto, že je to tu možné pokaziť, lebo sa jedná o odstavnú koľaj a je teda možnosť opravovať a za druhé lebo je tu to možné pokaziť :)
O čom, že to tu bude? Toto sa mi nejako nezdá !!! Načo potrebujem modelovať model?
Impluz na vlastnú stavbu vagóna prišiel na pražskej burze. Vyzdvihol som totiž objednávku kolegov TT-čkarov na ten istý model, ale v ich mierke od pána Žitného.
Model vozu jsem dělal podle knížky „nákladní vozy“, kterou sepsal ing. Zdeněk Maruna .
Motorové vozy sú moja srdcová záležitosť a M262 nultej série obzvlášť. Nakoľko tento model nie je v ponuke žiadneho dodávateľa, okrem malosériových výrobcov, ktorý ich robia z odliatkov, ktorých kvalita nie je bohvieaká rozhodol som sa, že sa pokúsim o postavenie modelu sám.
Hovorí sa, že v jednoduchosti je krása a o tomto fakte nás presviedčajú všetci patinovači vozidiel na webových stránkach... A čo tak patina budov?Čo prosím? Nuž... na skryťák treba nejaká točňa, ale dávať tam niekoľkotisícovú modelovú točňu asi nie je dobrá investícia. Ako teda urobiť točňu rýchlo, lacno a a dostatočne presne? No predsa točňofrézkou :-)
Za všetko môže Pavúk. Na niekoho to zvaliť treba. Počas prázdnin sme namiesto do klubu chodili mlátiť prázdnu slamu na kofolu. Takto zadefinoval Peťo F naše nikam nevedúce tliachanie. Pavúk na týchto našich stretnutiach začal rozvíjať myšlienku podieľať sa na príprave výstavy pre Bibianu. Téma je jasná - vlaky. Jasne, deťom sa bude páčiť vláčik a čím väčší tým lepšie. Tak prišla na svet myšlienka, že by to mohlo byť LGB. Veľké je dostatočne. So začiatkom školského roka sa nám začali znova po prázdninách klubové stretnutia. Pavúk nás privítal s oznámením, že čosi treba aj pre výstavu urobiť. LGB bude, nakoniec povedie po vitrínach umiestnených po stranách miestnosti. No a ako sa dostať z jednej vitríny na druhú? Jednoduché ako facka, chce to most.
Už som mala v sebe vlakodrom, moduly a teraz hostím okrem iného aj modelársky kútik....
Hoci povrchová úprava železničných modelov je veľmi dôležitá, na železnično-modelárskych fórach a weboch je o tejto problematike ako šafranu. Najviac informácií sa dá nájsť u plastikových modelárov. Lenže medzi konečnou úpravou plastikových modelov a železničnými modelmi je jeden podstatný rozdiel. Plastikári robia svoje modely v špičkovej kvalite do vitríny, ale my musíme robiť kompromis medzi kvalitou a odolnosťou pri prevádzkovaní. Potenciálny „striekač“ po prečítaní plastikárskych postupov zneistie a zložitosť postupov ho od striekania skôr odradí. A tak železničný modelár radšej zoberie svoj osvedčený štetec, alebo sa nechá zlákať na autoemail v spreji. Je teda striekanie airbrushom tak zložité, alebo to zvládne aj začiatočník?
Bez komentárov