Komentáre

tak to, co si teď napsal se mi líbí. dá se říct, že si vyložil karty s požadavky a námitkami na stůl a takovýmto způsobem se dá veřejně jednat. děkuji! jsem rád, že si uvedl, že tato celá debata není zaměřená proti alešovi a není za tím nějaká snaha o diskreditaci aktivit na čhž. i když, musím přiznat a mrzí mně to, to tak vyznělo. já se pokusím zareagovat k jednotlivým bodům. možná to nebude zcela vyčerpávající, ale snad vystihnu podstatu. vozidla zapsaná v "seznamu" se nacházejí na čhž, s výjimkou čkd č. 1, která je v trenčianské teplé, kde se opravuje. to je myslím v pořádku. vozidla nezapsaná, ale na zápis již dlouho čekající. i ta se nacházejí na čhž, mnohdy jsou provozuschopná a jezdí, ale jsou tam všechna. a nikdo je nechce a nikdy nechtěl šrotovat! a myslím, že to si aleš a nejen on velmi dobře ohlídá! příklady z minulosti. něco už jsem psal a nemyslím, že by to bylo špatně. třeba ten tříokeňák (1998), kladenka (1995)... a hlavně- proč se proti tomu neprotestovalo již tenkrát? vytahovat to teď je neopodstatněné. no a konečně ta šrotace. myslím, že to bylo provedeno v souladu s tvým posledním odstavcem. nic, co by mělo teď případně v budoucnu nějakou hodnotu nebo to už nebylo zachované v lepším a kompletním, nepoškozeném stavu či něco, co by chtěl někdo jiný v podbrezce nezkončilo. a výtěž jistě poslouží opravě něčeho zachovalého, co je mnohem potřebnější. a ještě si dovolím přidat glosu navíc. také tady zazněla kritika dovozu vozidel. je třeba si uvědomit, že čhž je v současnosti čistě turistickou záležitostí s vazbou ke své historii. ta vazba je dána některými vozidly, tratí, lesnickým skanzenem... ale protože minulé a dnešní určení se diametrálně odlišuje a na slovensku potřebná vozidla (osobní vozy) nejsou, je třeba dovážet ze zahraničí. mimo nostalgickou jízdu se turista radši poveze v "moderním" voze s pěkným výhledem, než v původním rozvrzaném voze s maličkými okny. i provozně to bude výhodnější (například kritizovaná tlaková brzda). podobně se dá uvažovat i o remotorizaci m21 a ráby. bez tohoto zásahu (líbí se mi pro tato vozidla výraz pseudohistorická) by obě pravděpodobně stála zcela neprovozní a nevyužitá někde v kopřivách. a pro takový rozsah provozu, jaký v současnosti na čhž je, je to nutnost. i z hlediska údržby i z hlediska provozních nákladů. přeji pěkný den.

Reakcia na komentár