PIKO 413.086 (EP III) předělávka do EP II

Předtím, než jsem se do toho pustil, tak jsem prošel dost velkou rešerší, komentáři, čočkou (i s párkem), mnohou pomocí jak na začátku, tak v průběhu. Všem těmto neznámým mnohokráte děkuji, každou radu i výtku jsem si vzal a přebral.

Jak tedy na to?

Začni rešerší - výzkumem

Fakt musím uznat, že je lepší desetkrát (i dvacetkrát) zjišťovat, ptát se, řešit, než popáté rozebírat mašinu, protože ti někdo v průběhu prací dal další relevantní podnět. 

Co jsem si vzal jako obecné rady, směrem k epoše II. 

• Najdi výkres/fotodokumentaci nějakého konkrétního stroje
• Elektřina na parních lokomotivách nebyla. -> dynamo vedle komína a související potrubí musí pryč. 
• Lucerny nejsou elektrické, musí mít komínek a velké madlo, aby si obsluha nespálila ruce. Na modelu jsou elektrické bez komínu a s malým madlem. (toto ještě na mé mašině není vyřešeno, náhradní lampy objednány pro následné modelaření)
• Dýmník byl matný, zbytek kotle lesklý. stejně tak komín
• Tabulky mosazné, černé, tabulka se lvem
• Strojovna byla vymalována hnědou barvou
• Tendr má číslovanou tabulku pouze zezadu, z boků až od roku 1947
• Montážní "návod", rozložený model na seznam náhradních dílů je v krabičce nebo na webu ke stažení
• Pomalu a v klidu se nauč podle montážního návodu rozložit mašinu na prvočísla. Bude se to hodit. 

Aplikuj na konkrétní stroj

Porovnej tovární stroj s výkresem z rešerše. Najdi, co přebývá - musí být odstrojeno. Co chybí - rozhodni se, jestli to přejdeš, nebo budeš hledat náhradu.

v mém případě lokomotiva PIKO 413.086 potřebuje:

• dynamo u komínu a trubky dolů: to půjde. je to většinou jen silou zasunuto, jde opatrně podle montážního návodu vytáhnout bez poškození. Uložit do krabičky pro případnou zpětnou montáž. 
• lucerny: jdou relativně snadno vytáhnout ze světlovodu a vyměnit. jdou objednat jako náhradní díl. lze tedy modelařit bez poškození originálního dílu.
  
• cedule CSD červené, nahradit mosaznými: najdi výrobce leptů, obtisky jsou naprd. Lept "aršík" stojí typicky 30kč/1E. Bohužel obtisky červené cedule byly větší než leptané tabulky, musel jsem improvizovat a vzít lesklou černou a kolem cedule dobarvit.
• dýmník a komín: matná revell černá bude třeba. mám.  
• písečník: české 413 mají typicky písečníky dva, případně jeden, ale před dómem. Model - standardní forma z továrny - má jen jeden a ještě vzadu. To je blbý. Na řezání do modelu zatím nemám morál a odvahu, musím sehnat písečník a nalepit ho před dóm. Zatím nemám.
• lucerny jsou elektrické: objednal jsem náhradní díly luceren, na kterých budu modelařit. Uříznout současné madlo, nalepit váleček komína. navrtat dvě dirky, drátkem udělat madlo. natřít černou lesklou. 
• vymalovat strojovnu: je černá, má být světle hnědá, osahaná. Budíky zvýraznit černou. 
  
• Doplnit četu: obsluha lokomotivy patří na stanoviště. Figurky mám. Strojvůdce vpravo u pák, topič vlevo. (ano, musel jsem je přesunout, ano topič JE velkej. vyměním jak seženu menšího.) Figurky AWAPE, članek jak na ně je také na tomto serveru.
  

Výsledek se dostaví

posuďte sami:

PS: budka potřebuje znovu usadit, je nějak nakřivo.