Na jeseň zo Svatoňovic do Týnce 2016

Jesenné stretnutie, ktoré bolo pôvodne plánované Malých Svatoňoviciach, nebolo možné usporiadať pre vyťaženosť športovej haly. Hľadalo sa náhradné riešenie a nakoniec výber padol na Týnec nad Labem v okrese Kolín. Cesta z Bratislavy bola docela prijemná vačšinou po dialnici a podobne ako to bolo pri ceste do Svatoňovic, aj tu sa cesty s blížiacim sa cieľom postupne zužovali. Raz som musel zastavit auto pri krajnici kvôli oproti idúcemu autobusu   

 Týnec má klasický nádych klasického českého mestečka s pekným námestím v kopci. V pozadí radnica s krátkym opisom histórie mesta na tabuli.

Historia mesta.

 

Oproti tým stromom, medzi dvoma domami je vjazd do uličky, ktorá pokračovala k hale. Viď. červenú šipku. Tu už bola moja navigácia bezmocná a potreboval som Tomášovu pomoc 

 

Ako kontrast k historickej časti námestia stojí tu ako mohyla, pomník socializmu, obchodný dom s hotelom a reštauráciou.

 

Športová hala s oblúkovou strechou patri miestnej základnej škole. 

V doobedňajších hodinách sa pri slnečnom počasí hala zmenila na sklenník a teplota začala rýchlo stúpať. Bolo to aj tým, že koniec septembra bol neobvykle teplý. Slnečné lúče pokrývali takmer celý layout.

Dorast sa mohol opaľovať aj v hale, načo chodiť von 

 

Môj príchod v piatok popoludní bol vítaný, pretože tri obsluhy staníc už boli na odchode domov a po mojom zvítaní sa s nimi došlo o chvílu aj k lúčeniu 

Na začiatku stretnutia panovala na layoute parná prevádzka, ktorú postupne nahradzali dieselové lokomotívy. 

Prí príprave nákladnej dopravy nechýbala prenosná nákladná kancelária 

 Layout zobrazený nad jednou z účastníčok stretnutia pokrýval celú plochu haly. Hlavná trať viedla zo slovenskej časti sst. Nové Mesto - Kokava n/R. cez M. Svatoňovice, lom Bezruča, Černou n/Úpou, Drnov, Svor a končila v Moldave, kde sa na ranžíri spracovávala aj nákladná doprava. Z Moldavy pokračovala lokálka do Nového Oldřichova a končila v režime D3 v Mochove. Ďalšia lokálka v režime D3 odbáčala zo Svoru. Z lomu Bezruča nechýbala úzkokoľajka, ktorá lom zásobovala kameňom.

•   Layout PDF

24 hodinový grafikon sa jazdil v pomere 1:6 okrem úvodneho 1 a 1/2 prev. dňa, kedy pol pomer 1:5

 

•  Ako sme jazdili

Mladá obsluha Kokavy okrem bušenia do klávesnice notebúku občas aj obsluhovala stanicu  

Spokojný Tibor ako obsluha momentálne vyluxovaného Svoru 

 Paťo vzorne vypravoval vlaky z Nového Mesta, no občas ho prepadla únava a musel si oddýchnuť 

Vzorná obsluha Moldavy v Čechách skúsenou dvojicou, kde sa zoraďovala aj nákladná doprava

 Veselá obsluha Drnova 

 Paťo opäť pomáha tatinovi v Černé

Zmiešaný vlak na trati Svor, Horní Hádkov a Kouřim spestroval jazdu na tejto lokálke 

• Úzka TTe

Pár záberov z úzkej TTe vo vyššej časti lomu dokonca v mierke TTf. 

Niekoľko záberov z Bodyho tvorby poľnohospodárskych vozidiel:

 

 

Opleny naložené drevom čakajú na odvoz

Pripravené podvalníky TTe na prevoz vozov z normálneho rozchodu.

Aby si Body oddýchol unavené oči z úzkej, bol sa previezť aj na veľkej trati  

• Zaujímavosti

Na layoute ma zaujali aj niektoré moduly, ako napr. 15°/1250 modul, ktorý patrí jednej z účastníčok. Je to návestný modul, nevyužitá šachta je zamaskovaná vloženým kríkom. Nakoniec som si dvojicu týchto modulov zapožičal aj na stretnutie do Bernolákova, kde som potreboval na layoute vytvoriť miernejšie zatočenie trate. Týmto zároveň aj ďakujem Dvořákovic holkám za zapožičanie.

Ďalší modul, ktorý ma zaujal svojou štruktúrou, bol Tomášov oblúkový modul na tému hry Minecraft ©, ktorú môj syn voľakedy hrával do zblbnutia. Už mi tam chýbal len nejaký ten Creeper a kockatý ľadový medveď 

Samozrejme, že ide len o inú technológiu vkladania polystyrénu a nie o finálnu podobu.

 

Slim návestný modul bol taktiež zaujímavým doplnkom trate.

V nedeľu poobede, ako je už zvykom, sa začal layout rozoberať a išlo sa domov. 

Stretnutie bolo pohodové a teším sa už na ďalšie

Tak dovidenia na budúce,

                                                    Boco.

Reportáže: 

 Týnec nad Labem 2016

Reportáž z Kokavy