k článku: Osvetlenie pre traťové moduly
zo dňa 06.09.2014, autor článku: Peter Harmady
ja jsem naznacil dva okruhy otazek :
rozvod 230 V, ktery je rizikovy a problemovy a jeho vetveni a rozsirovani a
zakaz odberu z trakce lokomotiv, teda moznost extra napajeni a to zase potrebuje 230 V.
---
Jinak idealni je banankovy system, kdy je videt, ci je to pripojene, nebo ne.
---
Boostre jsem myslel paralerne na samostatne useky. Ne je posilovat, 3A boostre bohate staci, jen zase pribyvaji 230V zasuvky. ;-(
Zobraziť článok Osvetlenie pre traťové moduly