k článku: Tlač lepenkových cestovných lístkov
zo dňa 08.06.2008, autor článku: Gabriel Meszároš
myslím, že došlo k malému nedorozumeniu: >pôvodné lístky boli tlačené v celých hárkoch a následne rozrezané ja som to pochopil tak, že jedinečnosť tlače cestovných lístkov je opačnom postupe ako v klasickej talčiarni. klasická tlač (knihy, noviny) sa tlačia na hárky a potom sa režú, lístky sa najprv režú na konečný rozmer a potom sa tlačia - tak sa to robilo vždy, však tak sú tie stroje postavené. hlavným dôvodom je, že sa vyrába len jeden štočok a individuálne číslovanie.
ano, ja som ten čo nesprávne pochopil výklad. keďže som si nebol istý, tak som si to overil a v článku je to už opravené. prikladám ďalšie info čo som dostal s overením od pána ing. jan žatavu, jhmd. týmto mu ďakujem. lepenkové jízdenky se vždy a od počátku tiskly na předem rozřezané přířezy, v tom jej jejich jedinečnost. stroje v kamenici nad lipou řezačkami počínaje a tiskovými mašinami konče pocházejí z původní výrobny jízdenek čsd v praze. v kamenici je uložen i jeden z původních strojů goebel z roku 1896 a je stejného principu, jako stroje grafotechna používané dodnes. totéž vybavení sloužilo do poslední chvíle existence tiskárny fy. nadas afgh ve vrútkách. právě tato specifičnost výroby umožňuje nejen libovolné náklady od pár kusů do desítek tisíc od jedné relace, a je zároveň svým způsobem i ochranným prvkem. to si totiž doma na kompu nevyrobíte.
prosím vás, kde by som mohol zohnať kontakt na túto tlačiareň? za odpovede vopred ďakujem!
na tejto stranke sa dozviete vsetko potrebne - http://www.jhmd.cz/services04c.htm
Zobraziť článok Tlač lepenkových cestovných lístkov
