Týnec nad Labem 2023 - prevádzkové stretnutie modelárov modulovej železnice v mierke TT

Stretnutia v Týnci sú menšie ako v Jaroměři. Prirovnal by som ich k našim stretnutiam v Bernolákove v predkovidovej ére. Telocvičňa v miestnej škole je kvalitná, čistá s dobrým prístupom. Jediné čo by mohli menej zdatní vláčikári vytknúť, že do školskej jednálne kde sme mali zabezpečené jedlo vedú schody a treba prekonať "AŽ" 4. poschodia. To "až" je v uvodzovkách, nakoľko keď denne nachodíme 8 km popri moduloch, tak nejaké schody už nás nezastavia a to keď sme ešte hladní .

Modulovisko

Pohľad do telocvične z 3. poschodia vľavo....

... a vpravo.

Kliknutím na obrázok sa zväčší.

Layout vyzerý malý, určite by sa dal zahustiť ak by prišlo viac kolegov. Ale nemal som pocit, že je malý. Ako som vravel, bol taký Bernolákovský.   GVD bolo napísané veľmi príjemne, takže žiadna nuda. Layout bol rozdelený na 3 časti:

1. Hlavná trať
   1. Výpravčice
   2. Svor + vl.Hmotné rezervy
   3. Černá nad Úpou + vl. distribúcia automobilov
   4. Malé Svateňovice + vl.OFZ + vl.Stáčírna minerálnych vod
   5. Studenec
2. Lokálka D3 s dispečerom v Studenci
   1. Studenec
   2. vl. cementárne
   3. Trnávka
3. Lokálka D3 s dispečerom v Martniciach na Hanné
   1. Studenec
   2. vl. Pivovar v Tomášove
   3. zas. Podlužany
   4. Martinice na Hanné
   5. Skovice Dvúr
   6. Bocovo

GVD a Doprava

Grafikon Vlakovej Dopravy (GVD) bol napísaný na 24h prevádzku pre modelový (zrýchlený) čas 1:6 bez možnosti zaradiť voľné jazdy. V reále sme jazdili elasticky od 1:4 po 1:6, ako majster času zaregistroval meškania, alebo nemeškania vlakov. Keď sa začalo meškať, tak zľahka spomaľoval, inak zrýchľoval. Popravde? Úplná paráda. Nikto si nič nevšimol, nikoho nič nevyrušovalo, v hale sa nekričalo, že toto a toto mešká, alebo tu a tu je plno a treba zastaviť čas. Čiže ďakujem za pohodovú nevedomosť a elastický čas. Kľud, pohoda. Ako sa patrí na dovolenku.

GVD pre hlavnú trať Výpravšice - Studenec s pokračovaním D3 do Trnávky

Trnávka - Studenec - Martinice na Hané

Martinice na Hané - Bocovo

Doprava nákladu bola v normálnom režime ako sme všetci zvyknutí, nič špeciálne ako bolo v Jaroměři na jar.

Fotogaléria zo stretnutia

Príprava a kontrola hnacích vozidiel pred jazdením sú extrémne dôležité pre bezpečnosť našich drahých hračiek. Kontroluje sa nastavenie CV pre adresy, či je vypnutý analógová prevádzka a či je možné vypnúť krivky pri ovládaní mašiny.

Každý stroj má svojho FREDa .

Všetko u mňa začalo v Bocove a s Komárkom som sa v III. epoche vydal smer Martinice na Hané.

Ranná idylka v Bocove.

Vozne v žst. Svor pripravené na odchod

Detail na module Pivovar v Tomášove.

Parná lokomontíva pripravená na posun v žst. Martinice na Hané

Detail na module žst. Martinice na Hané

Manipulačný vlak odchádza zo žst. Martinice na Hané cez odbočku Obora smer Bocovo...

... cez modul s mostom ponad koľajisko žst. Predmestie

Vozne v Pivovare v Tomášove pripravené na odchod

Mn na ceste do žst. Bocovo cez most vyrobený z leptu ako model 1:120 mostu na Baťovom kanáli.

Manipulačný vlak na module Pivovar v Tomášove.

Komárek na moste Baťovho kanála. Pravý breh kanála má aj cestu kone, čo ťahali lode po kanáli.  Parádny model.

Vozba ťažkého rýchliku pomocou dvoch parných lokomotív.

Osobný vlak pripravený na odchod v žst. Studenec.

Osobný vlak v žst. Svor

Manipulačný vlak v úseku medzi žst. Svor a žst. Černá nad Úpou.

Motorový rýchlik odchádza zo žst. Svor

Už sme v dízlovej epoche v žst. Svor

... na ceste zo žst. Svor do žst. Černá

Manipulačný vlak pre prepravu áut na ceste zo žst. Výpravčice do žst. Černá na nákladku automobilov

Posun na vlečke OFZ (inšpirované fabrikou Oravské Ferozliatinové závody - Istebné)

Záver

Tak a čo na záver? Ďakujem všetkým, ktorý pomohli pri stavbe moduloviska, pri zapájaní elektriny, samozrejme všetkým ktorí sa hrali, zabávali a boli kamárati. Teším sa na Jaroměř 2024.

Váš

DanoM