Railnet

Booster s IBT_2

Elektronika | Zdeno Janeček, 11. 09. 2024 (556 zhliadnutí)

 Bylo mi vyčítáno, že boostre Vedzes se příliš hřejí a že jsou nové a lepší obvody pro návrh DCC zesilovačů. Jako vzor mi byl odkazován obvod IBT2.
 Hledal jsem na webu zapojení s tímto obvodem a nic se mi nelíbilo. Hlavně proto, ze to byly vrabčí hnízda a tak nějak překombinované. Podle mne by měl být booster bez ovládání a teda samo nastavovací. Teda po odstranění chyby se musí sám uvést do provozního stavu.  
 Tak jsem si stáhl datasheet a studoval. Jako největší riziko je popsaný stav, kdy jsou oba vstupy ve stavu “1“, kdy hrozí poškození výstupního můstku. 

 Piny 3 a 4 jsou povolovací, teda použití PWM je poněkud zvláštní na generování DCC. 
Další problém je průchod nulou, který musí být opravdu hodně rychlý, aby obvod  nezareagoval. 
Schéma:

 

Součástky:

Lze použít procesory Attiny 25/45/85, které se liší jen velikostí paměti. 
Pb.0 a Portb.1 snímají DCC a hlídají hazardy.
Pb.2  ovládá piny 3 a 4 (enabled) obvodu IBT2.
Pb.3 snímá proudový odběr pomocí převodníku ADC od IBT2.
Pb.4 ovládá piezo zvukový měnič.

Indikace:

Na pin Pb.2 je zavěšená červená LED dioda, která indikuje havarijní stavy.
Teda pokud se IBT2 odstaví, tak se červená LED rozsvítí.
Havarijní stavy jsou dva, nepřítomnost signálu v jedné nebo obou větvích DCC.
 Druhý je zkrat na výstupu, teda vetší odběr než 3A. Je tam zabudovaná prodleva na osvětlené vagony, které jsou zapojené bez ochranného odporu. Při jakémkoli hazardu vřeští piezo reprák na kmitočtu 1kHz.

Provoz:

Signál DCC jde na optické odděleni přes 6N137, kde se signál rozdělí na protifáze a kde se připojí na Attiny25/45/85 a na IBT2. Attiny vyhodnocuje signál DCC a ovládá IBT2. Taky se přes ADC snímač vyhodnocuje zkratový proud a vypíná se IBT2 při jeho překročení.  
 Obvod IBT2 má zvláštnost v tom, ze kontrola výstupního proudu je napěťová a výstup na pinech 5 a 6 je lineárně závislý na výstupním proudu. Zrada je v tom, ze výstup je výsledek dělicího poměru od 8500 do 15000 a opravdu se nedá počítat s tím, ze to je vždy stejně. Proto jsem zařadil trimr, kterým se dá vyhodnocení nastavit velmi přesně. Pak je jediný problém poskládat si výkonový odpor 5 Ohmu na výkon aspoň 25W a pomocí něho nakalibrovat vypnutí IBT2 při proudu nad 3A. 
Pokud není přítomný DCC signál, tak se rozsvítí červená LED a zhasne zelená LED dioda podle toho, v které fázi chybí signál anebo obě, pokud chybí obě dvě fáze..  

Mechanika:

V zásadě opravdu nemám rád vrabčí hnízda, teda pokud se tomu lze vyhnout pomocí konektorů. Připojení pomocí pájených kablíků si  koledujeme o jejich odlomeni. 
Naprosto ideální je vytvořit kompaktní balík, kde je vše spojeno a nemůže se nic odlomit.
 Tak jsem podobně musel vyřešit desku IBT2 tak, aby kondík a silové kolíky IBT2 byly  namontované z opačné strany plošného spoje. Tím jsem vyřešil to, že nepotřebuji žádné kabelové spoje a celý modul je kompaktní.  
Pokud se podíváte na moje projekty do 10 roků dozadu, tak to  pochopíte.

Fotka Vedzes IBT2:

Zdeno

Súvisiace články:
Boostr Vedzes, nove informace (21.04.2021)
Boostr, podle posledních poznatků (10.08.2015)
Bistr 2 (04.07.2012)
Náhrada Spaxu s vylepšením (27.06.2006)
[Akt. známka: 4,50 / Počet hlasov: 4] -      + 

Pridať nový komentár

Zdeno 31.10.2024 19:47:44

neni to dobre

Boostre s L6203 jsou omnoho rychlejsi nez s IBT2, teda se nedaji pouzit v jednom kolejisti.

Reagovať

08.11.2024 17:42:18

je to slepa ulicka, ten IBT2 je neskutecne pomaly !!

Reagovať

Pridať nový komentár