Počet zobrazených článkov: 13 (z celkom 13 nájdených)
V100 je typicky nemecká mašina. V našich končinách sa asi inde ako v pracovných vlakoch neobjavila. Ale aj napriek tomu si myslím, že to je stroj, ktorý stojí za povšimnutie. Pri potulkách po našich krásnych krajoch som ju stretol v Kremnici.
30. október 2011 je významným dňom Klubu priateľov železničnej dopravy. 12 rokov trvajúca rekonštrukcia parnej lokomotívy 555.3008, známejšej pod jej prezývkou „Mazutka“, bola v tento deň zavŕšená technicko-bezpečnostnou skúškou.
Ja som sa k tejto jazde dostal ako vždy, náhodou.
Každá mašinka chce byť a zostať užitočná. Aspoň to nás učia poviedky o lokomotíve Tomáš (ktoré mám osobne veľmi rád). Je len otázne, že či skončenie ako prístrešok v lese je byť užitočná mašinka.
V nedeľu 20.9.2009 sme sa vybrali hľadať trosky toho motoráku v lesoch Malých Karpát v okolí Smoleníc.
Na jeseň minulého roku si štyria členovia krúžku kúpili lepty M 131. Dvaja mladí sa hneď pustili do stavby a o chvíľu budú potrebovať k úspešnej dostavbe detaily motoráčika. Myslím, že sa hodia nielen im... Po fotodokumentácii lokomotívy T 444.0, pokračujem lokomotívou T 211.0823.
Doplnené o fotodokumentáciu TU 29.0003
Začiatkom osemdesiatych rokov vznikol akútny nedostatok malých posunovacích lokomotív pre priemysel. Výroba takýchto vozidiel bola v Československu ukončená ( T 211 a T 212) a tak si priemyselné podniky, ktoré mali vlečky zaobstarávali malé lokomotívy z rôznych zdrojov.
Operuju v oblasti stanice Bratislava - Devinska Nova Ves. Kto by nevedel kam DCC dekoder na MUVke - moze ho skryt pod agregat ci kompresor - ako na obrazku. Apropo. Preco tomu mojmu synovi az tak zavidim .....
Stoja v stanici Bratislava Lamac. Ide o specialny vlak servisnej caty pre udrzbu tunelov.
