Počet zobrazených článkov: 15 (z celkom 132 nájdených)
Ešte v lete som sa stal šťastným majiteľom nového loko-zvuko-dekodéru SL-74 firmy Tran. Prvá otázka, ktorú som si položil, bola samozrejme kam s ním. Kedže sa jednalo o dekodér určený pre parné lokomotívy a môj vozový park zatiaľ okrem starých BTTB pár BR35 a BR56 zahŕňa iba jediný nový model a to maličkú BR80 od firmy Roco, tak bola moja voľba jednoduchá. Lokomotíva má kvalitný 5-pólový motor so zotrvačníkom a celokovový pojazd, ktorý zaručuje dostatočnú váhu a tým aj dobrý kontakt s koľajnicami.
Nový model BR56 od firmy Tillig bol na rôznych konferenciách rozoberaný z rôznych strán. Faktom je, že má nový pojazd, nový 5 polový motor, starú kasňu a prípravu na digitalizovanie. A preto ...
Již dlouho používám k detekci obsazení koleje indukčně-transformátorovou vazbu a dá se napsat , že jsem už profesně zatížen na tohle vynikající řešení. Má jen jednu obrovskou nevýhodu, že se nedá použít na stejnosměrné napájení. Řešení popsané v návodu k Miniboxu se mi zdálo být trošku těžkopádné a komplikované, proto jsem navrhnul řešení po svém. Jestli je lepší a funkčnější, nechám na posouzení jiným.
Upozorňuji, že toto schéma je jen informativní a je nakreslené jen pro tuto příležitost. Jsou zaměněny piny, kvůli přehlednosti, mezi sebou. Nenavrhoval jsem nový plošný spoj, všechny úpravy se dají udělat na tom původním plošném spoji.
Ovladač Hugo4 je zařízení na ovládání lokomotiv a příslušenství na sběrnici Denet a pouze lokomotiv na sběrnici Loconet.
Popis sběrnice Denet a její komunikační protokol.
Postavil jsem ovladač lokomotiv na sběrnici Denet a Loconet a nazval Hugo4, protože je to už čtvrtá verze, kterou jsem postavil. Dokonce jsem uvažoval o přejmenování, protože je natolik jiný, ze by si to zasloužil. Hugo je určen na setkání železničních modulových modelářů, kde se využívá větší počet ovladačů a boostru. Dá se využít i na domácím kolejišti, ale protože podporuje jen jednu loko, musí jich být více, aby to mělo smysl. Ale Hugo je natolik laciný, že se oplatí ho koupit a využívat i doma.
Ty kokos. Asi takto som zareagoval, keď som pred niekoľkými rokmi videl v katalógu Tillig-u túto dieselovú lokomotívu. Keď som ju videl jazdiť - to už boli dva kokosy a túto jar som túto lokomotívu zahliadol na modulišti v Zákupoch (Zababov ČSD TT). A ešte ozvučenú - aj keď zvuk išiel z vagóna pridrátovaného k V60. To už som bol namäko úplne. Aj keď som parofil, ale toto mi nemohlo chýbať. Čo je doma to sa počíta....
Ak máte verziu MINIBOxu bez vnútorného ACK (asi áno, lebo verzia ALL-IN-ONE sa ešte len testuje) - máte asi podobnú skúsenosť ako ja. Hlavne keď sa testuje nastavenie mašín, je nutné neustále cvičiť s konektormi - čo nie je veľmi pohodlné. Preto som riešil "bypass"...
BR35 v prevedení BTTB. Hodne starý model, hodne milovaný model - minimálne našimi ratolesťami. Čo mne veľmi prekážalo, bolo natvrdo (káblikom) prepojenie lokomotívy a tendra. Teda okrem digitalizácie, bola jednou z úloh aj vytvorenie konetora v lokomotíve na pripojenie tendra.
Pre napájanie MiniBox-u odporúčame aj použitie konkrétneho spínaného zdroja. Problémom použitia takéhoto zdroja je celkový pokles napájacieho napätia silovej časti v MiniBox-e spôsobeného dvoma súčiastkami. Tento pokles nie je kritický, ale spôsobuje, že napr. pri nastavovaniach (kedy je použitie MiniBox-u priamo bez boostra najpravdepodobnejšie) nie je lokomotíva napájaná dostatočným napätím a nastavenia nezodpovedajú predstavám po položení lokomotívy na koľajisko, ktoré sa napája cez booster.
Ako v okolí známy parofil, som si nemohol nekúpiť túto lokomotívu. Keď som ju ukazoval Jožovi Kissovi (HO), neveril vlastným očiam, že v TT sa dá urobiť niečo poriadne :) Áno dá - Gutzold BR65 v TT je toho dôkazom. A digitalizovaná a so zvukom, je už úplná lahôdka.
Áno, je to tak. Zvuk vo veľkosti TT a to ešte v BR89. Iste, tender je v tomto modeli dostatočne z tenkého materiálu a teda je v ňom dostatok miesta pre reproduktor a zvukodér (ako tomu hovorí môj 4 ročný junior.).
Nedávno proběhl návrh a mala diskuze na novy ovladač. Zkusím sepsat svůj názor a podstatu věci na to, aby se mohlo vůbec začít. Jedna se o úplně novy přístup, proto by bylo dobré, si práci rozdělit.
Bola to láska na prvý pohľad. Keď som zazrel túto malú lokomotívu typu C vo vitrínke obchodu nemohol som si ju nekúpiť. Naťahovala ku mne svoje kolieska => "kúp si ma". A tak sa aj stalo. Čo ma skutočne zaujalo, jej skutočne modelový chod 40km/h je skutočne romantický.